搭乗記

バンコクーランパーン（行き）スワンナプームから出発。前回チェンマイに行った時もバンコクエアウェイズで行ったので、なんとなく勝手は分かってるつもり。自動チェックイン機で搭乗券と荷物用のラベルを印刷して、カウンターで荷物を預けて中へ。実は一度搭乗券を出したところで、荷物ラベルを印刷せずにうっかりexitするも、やり直して荷物ラベルを出せました。ダメでも係の人に聞くかカウンターへ行けば何とかしてもらえるので慌てずに。バンコクエアウェイズは誰でも使えるラウンジがあり、ちょっとつまめるお菓子やソフトドリンクが置いてあります。コーヒーマシンのメニューに甘いタイティーがあるのがタイらしい。タイティーで一息ついて、お土産屋さんを覗いたりして早めにゲートへ向かいました。...
バンコクからチェンマイまで往復した際の搭乗記です。1）バンコク・スワンナプーム～チェンマイ：バンコクエアウェイズバンコクエアウェイズは4回目の利用。好きなエアラインなので楽しみです。ちなみにマイルをJALに付けられます。ホテルから空港まで送迎してもらい着いたら早速手続き。自動チェックイン機が主流になったおかげか全然混んでなくてさくっと終了。操作は日本のと一緒なので難しくはなく、ラゲージタグを貼る時にわたわたしていたら係の人が手伝いに来てくれました。スワンナプームって大きな空港なのに国際線も国内線も同じターミナルの同じフロアにまとまっていて、良くこの建物だけに収まってるなあと思います。荷物を預けたら、エアポートレイルリンク乗り場まで行って両替、また出発フ...
2024年10月。手持ちのマイルを全投入し、どこへ行くか悩んだ挙句に無難なバンコクへ、思い切ってビジネスクラスで行く事にしました。チェンマイ往復を探したけどいい乗り継ぎが選択肢に出て来なくって。北京経由で4時間なのに深夜便とかいう過酷なルートしかなく諦め。夜便はよほど選択肢が無いとき以外乗りたくないです…バンコク便のビジネスはやはり取り辛く、3月に10月分の予約でも空いている日が少なくて帰国便は妥協しました（直前になって空きが出て変更できましたが）。ほぼ満席だったのでやはり人気がある路線なんですね。ANAのビジネスなんてなかなか乗れないので楽しみ。
ペルー旅・世界一周航空券、最初の羽田～ダラス・フォートワースはJALでスタート。いきなり小さなトラブルが…。羽田の自動チェックイン機で乗り継ぎのダラス～マイアミの搭乗券も出たのに荷物のタグがエラーで出て来なくて、カウンターで係員さんがあちこち問い合わせてくれて、他の係員の方までいらして結構時間がかかりました。ここで乗れなかったらこの先はどうなるのかと少しはらはらしていて、係員さんが「ESTAの問題とかではないです」と言ってくれて安心しましたが、さすがに緊張しました。どうやらダラスまでしかチェックイン出来ない（機械ではマイアミまで出来ることになってたけど）らしい。結局、ダラス～マイアミの搭乗券は無かったことになって、ダラスで改めてアメリカン航空のカウンタ...
ペルー国内線で初めてLATAM航空を利用しました。座席はプレミアムエコノミー♪と言っても真ん中の席をブロックしてあるだけの少しゆったりスペース席。変更可・キャンセル無料のチケットだとエコノミーの一番高いのもプレエコも同じ位だったのでプレエコにしました。広く使えるのは嬉しい。普段なら普通にエコノミーのお得なチケットで行くところですが、マチュピチュ行きの予約を始めた2024年1月頃にマチュピチュ行き電車がストやデモで運休になり、その1年ほど前にもデモで観光客が足止めされるニュースが流れるなど、少し不安な要素があったので万一の日程変更に備えて今回は変更可能チケットを選択。乗ってみてプレエコで良かったと感じたことは、優先搭乗で安心して荷物棚を使えること。結構大...